Не чемпион. Пока

Начало гонки в сингапурском заезде было неудачным у гонщиков, которые стартовали с грязной стороны трассы (с четных позиций). Марк Уэббер в первые же минуты провалился с второго места на четвертое, а Хэмилтон и того дальше попятился назад – шестое место. А что касается Фиттеля, то с первых секунд он начал стремительный разрыв от своих конкурентов в числе которых дебютировал Баттон. Таким образом тактическая задача Уэббера заключалась в финишировании перед Фернандо, тем самым отняв у него драгоценные очки. Впрочем для команды Red Bull сомнительно было сегодня праздновать чемпионский титул своего пилота. Основная цель стать лидером в обоих заездах, а когда и где данные задачи будут решены – это не важно!

Полностью проваливший квалификационные заезды Виталий Петров, которому по большому счету и терять уже было нечего, выехал на страт в более жестких шинах (в Гран При Сингапура использовались шины Soft и Super-Soft). На ряду с большим запасом прочности резины это давало ему возможность исправить свое положение в гонке после первого пит-стопа. Но как не печально, сразу после старта у него забрали еще одну позицию. Трулли, ветеран команды Лотус с легкостью обошел не только Петрова, но и других участников стартовавших на твердой резине. Если смотреть на картину в общем, то можно сказать, что наш соотечественник сражался с Альгерсуари на протяжении заезда за последние места.

Хоть и на первых секундах Алонсо сумел поставить себя в первую тройку, уже после девятого круга он не смог ничего сделать с превосходной атакой Марка Уэббера. Потеряв третье место испанский гонщик мигом отправился в пит-стоп на замену покрышек. Данное решение было правильным, так как после пит-стопа он оказался за спиной у Алонсо. Хэмилтон и Масс во время ожесточенной борьбы столкнулись боковыми частями авто. Незамедлительно из судейского штаба пришло уведомление, что обстоятельства аварии будет рассмотрены. И вскоре Льюису пришлось заглаживать свою провину путем штрафного проезда по пит-лейну.