Новости с трассы Сингапура.

Как не печально, но основным неудачником квалификационных заездов Гран При Сингапура стал Виталий Петров. Он оказался в числе гонщиков команд-аутсайдеров, показав результат только в начальном отрезке трассы. Еще за последние секунды заезда у него было спасительное семнадцатое место, но его отодвинул на задний план партнер по команде Бруно Сенна. Уже в пятницу перед заездом начались проблемы у коллектива за который выступает гонщик. В Сингапур команда опять привезла новинки в направлении аэродинамики. Но из-за неправильной работы систем охлаждения двигателя, пилотам не получилось занять значимые места в свободных заездах. Дабы не рисковать вторыми заездами было принято решение о снятие с машины всех нововведений, которые будут проходить испытание позже – на Сузуке. И опять это не дало должного результата – скорость черно-белых болидов оказалась очень низкой.

Вторая сессия квалификационных заездов было сорвана из-за аварийной обстановки в которую попал Кобаяси, - его болид наехав на пригорок взлетел и врезался в стену. Вторым неприятным нюансом оказался прокол колеса у Льюиса, за несколько минут до старта. Но несмотря на это добившихся результатов было более чем достаточно для участия экс-чемпиона в основном заезде.

В заключительном этапе, так и никто не смог побороться за поул-позицию с Себастьяном Феттелем. Чемпион мира с первой попытки «прокричал» о себе в полный голос. Пилот сделал результат заезда 1.44.383, что является новым рекордом на этой трассе почти на секунду. Подобную скорость не смогла показать ни одна команда и поэтому вторая попытка была не доведена до логического завершения. Более того, чемпион высказался, что с легкостью мог показать еще лучший результат, но не стал делать этого из-за ненадобности.

Немного омрачило триумф команды Red Bull небольшой курьез – один из сотрудников был «застукан» в нарушении «комендантского часа», во время которого запрещается находится в поддоке. Данное время предназначено исключительно для отдыха. Благодаря такому необычному расписанию сингапурских гонок, его нарушило еще три команды участников. За такое не должны наказывать, так как любая команда может попросить сотрудников на неурочное рабочее время. Но вышеупомянутая команда в этом сезоне два раза пользовалась правом ночных работ.